Ky artikull është përditësuar. Shiko përditësimet
Drejtorria e Përgjithshme e Shërbimeve të Transportit Rrugor raporton se gjatë vitit 2025, mbi 338 mijë automjete u testuan për kontrollin teknik në Shqipëri.
Nga ky numër, 81.065 automjete u refuzuan, duke përfaqësuar 23,5 për qind të totalit. Arsyet kryesore përfshijnë shkarkimin e gazrave mbi normat e lejuara, defektet vizuale, problemet në sistemin e frenimit si dhe mangësitë në drejtim dhe pezullim.
Konkretisht, 37,6 për qind e refuzimeve lidhen me ndotjen nga gazrat, 34,4 për qind me defekte vizuale, 15,2 për qind me probleme frenimi dhe 12,8 për qind me defekte në drejtim dhe pezullim.
Pas riparimeve, 73.230 automjete u ritestuan dhe kaluan kontrollin me sukses, ndërsa 7.502 mjete mbeten ende në pritje të ndërhyrjeve. Gjithashtu, 333 automjete u refuzuan përfundimisht për manipulim të odometrit, shkelje që ndikon në sigurinë rrugore.
DPSHTRR vlerëson kontrollin teknik si masë thelbësore për sigurinë e përdoruesve të rrugëve dhe uljen e ndotjes mjedisore, duke kërkuar nga drejtuesit e mjeteve respektimin e standardeve të qarkullimit.
Përditësim
9.333 automjete të vjetra janë çregjistruar përfundimisht gjatë vitit 2025. Kjo masë është pjesë e procesit të 'pastrimit' të regjistrit kombëtar, sipas autoriteteve.
Përditësim
DPSHTRR deklaroi se procesi i kontrollit teknik synon rritjen e sigurisë rrugore dhe uljen e ndotjes mjedisore duke eliminuar mjetet e rrezikshme. "Ky proces synon jo vetëm rritjen e sigurisë rrugore, por edhe uljen e ndotjes mjedisore në qytet," thuhet në njoftimin për shtyp. Midis defekteve të identifikuara janë xhamat e thyer, dritat e djegura dhe gomnat e konsumuara.